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EUROPA
ESPANHA
MOTA‐ENGIL NA LINHA DE ALTA VELOCIDADE EM ESPANHA
A OBRA NO TROÇO DE LEÓN PERMITIRÁ REDUZIR O TEMPO DE VIAGEM DE COMBOIO MADRID‐ASTÚRIAS.
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Esta obra é mais um grande projeto da Mota‐Engil que melhorará
a cidade de León, visto que as vias atuais passarão a estar enterradas, libertando espaço à superfície que  cará assim disponível para a criação de zonas verdes
e pedonais.
A Mota‐Engil tem em curso os trabalhos de Fundações Especiais na obra da linha
ferroviária que liga Madrid às Astúrias, no troço de León. O projeto “Integración del Ferrocarril en León – Fase I”, no valor de 1.300.000€ para a Mota‐Engil Engenharia e Construção (MEEC) – Sucursal Espanha, é, até à presente data, a maior obra de paredes moldadas executada pela Direção de Fundações.
Os trabalhos preveem a execução de
mais de 1.600 metros de linha ferroviária de bitola ibérica, a execução de túneis para o enterramento de mais de 500 metros
de linhas de comboio, a requali cação
e ampliação da Estação de León, bem como a construção de diversas rampas de acesso e de todo o passeio pedonal entre a Avenida Palencia e a Avenida Dr. Fleming. Para
o cumprimento dos prazos contratados,
a obra chegou a contar com a presença
de quatro gruas em simultâneo.
No total, para a linha férrea passar a ser subterrânea, serão realizados 31.600 m2
de paredes moldadas (521 painéis com espessuras de 0,60 m, 0,80 m e 1,0 m) ao longo de 1,10 km. Para além das paredes moldadas serão também executadas 3 estacas pilar de diâmetro 1.500 mm a mais de 30 metros de profundidade, com posterior colocação de centradores e pilar metálico de Ø800 mm, o que exige um grande trabalho de rigor.
O Diretor da Obra, Pedro Antunes, lembra que é necessário “fazer uma série de ensaios de acordo com as normativas vigentes em Espanha e em toda a Europa, nomeadamente ensaios da densidade
do  uído, viscosidade, teor de areia,
PH, etc. Segundo a normativa, antes
de cada betonagem, há que cumprir determinados parâmetros, por isso temos de nos assegurar que a bentonite está feita corretamente e apresenta as devidas condições para ser introduzida nas perfurações e cumprir com a missão
de estabilização das paredes de furação”.
Este projeto está a ser também uma importante oportunidade para Pedro


































































































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