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MOTA-ENGIL NO MUNDO
SINERGIA 44
O IC3 Condeixa/Coimbra – Lote 3 é par-
te integrante da Subconcessão do Pinhal
Interior, sendo os seus principais eixos a
A13/IC3 entre Tomar e Coimbra, e o IC8,
ligando Pombal (A17/A1) a Vila Velha de
Ródão (A23).
A empreitada inclui a execução de sete
viadutos e pontes, sendo mais represen-
tativa a ponte sobre o rio Ceira, com 930
metros de extensão, vão principal de 250
metros a uma altura de 140 metros em re-
lação ao fundo do leito do rio, constituída
por um tabuleiro único com uma faixa
de rodagem de 26,40 metros de largura.
Com data de arranque a 2 de abril de 2012
e data de conclusão a 31 de março de
2014, o prazo é manifestamente exigente
para a complexidade da obra em questão.
Igualmente relevante, e fator diferencia-
dor para os restantes lotes, é a relação de
obras de arte face à extensão do lote.
Num total de aproximadamente sete qui-
lómetros, três são executados em obras
de arte. Consequência deste facto, foi
mobilizado para este lote um conjunto
muito significativo de equipamentos
especiais, desde vigas de lançamento a
carros de avanço.
SUBCONCESSÃO
RODOVIÁRIA DO
PINHAL INTERIOR
Lote 3 – lote de maior
relevância dentro da
Subconcessão é construído
por consórcio liderado pela
Mota-Engil Engenharia
EUROPA
QUANTIDADES RELEVANTES
LOTE3
Escavação
Aterro
Vazadouro
Passagens hidráulicas
Valetas e valas
Solo-cimento
Bases e sub-bases
Misturas betuminosas
Betão emOAE+OAC
Metros de pilares
Vãomáximo
(Ponte do Ceira)
Alturamáxima
(Ponte do Ceira)
Área de tabuleiros
1.495.168m
3
1.415.285m
3
79.883m
3
1.502m
33.238m
106.513m
2
184.038m
2
409.239 m
2
134.144m
3
2.970 m
250m
140m
78.131m
2